Proces Naprawy I

1. Materiały potrzebne do naprawy

• Zmywacz silikonów z linii InterTroton lub Master
• Rozcieńczalnik do wyrobów akrylowych InterTroton lub Master odpowiedni dla linii produktowej
• Papiery ścierne(wstępne, na sucho) P120-P320, wykończeniowe P400-P500(na sucho)P800-P1200 (na mokro) na maszynę, blok szlifierski, urządzenia mechaniczne (patrz przygotowanie powierzchni), pojemniki do mieszania produktów
• Taśma lakiernicza, papier, folia malarska do zabezpieczenia pojazdu(miejsc nie naprawianych), ścierka antystatyczna
• Szpachelki (japonki) do nakładania szpachlówki poliestrowej
• Szpachlówka z linii InterTroton lub Master
• Podkład akrylowy z linii InterTroton lub Master, dla niektórych podkładów zaleca się użycie podkładu reaktywnego celem zwiększenia odporności antykorozyjnej
• Farba bazowa(kolor)
• Lakier bezbarwny z linii InterTroton lub Master

2. Przebieg procesu krok po kroku

Przygotowanie powierzchni

• Wykonaj w miejscu naprawy test rozcieńczalnikowy (przygotowanie powierzchni)
• Wynik testu pozytywny, należy usunąć stare pokrycie do czystej stali, wynik negatywny można dalej wykonywać prace
• Myjemy miejsce naprawiane (zmywacz silikonów)
• Szlifujemy uszkodzone miejsce zaczynając od papieru ściernego P120 – P180
• Usuwamy za pomocą sprężonego powietrza resztki kurzu, zanieczyszczenia

Aplikacja szpachlówki

• Myjemy miejsce naprawiane (zmywacz silikonów)
• Nakładamy szpachlówkę poliestrową w dwóch cienkich warstwach z odpowiednim czasem schnięcia zakładając, że powierzchnia jest bez jakichkolwiek oznak korozji (czysta stal lub stare pokrycie w bardzo dobrym stanie)
• Szlifujemy szpachlówkę wstępnie papierem ściernym P120-P180, wykończeniowo P220-P320
• Usuwamy za pomocą sprężonego powietrza resztki kurzu, zanieczyszczenia

Aplikacja podkładu

• Myjemy miejsce naprawiane (zmywacz silikonów)
• Zabezpieczamy nie naprawiane miejsce
• Ponownie myjemy miejsce naprawiane (zmywacz silikonów), po dokładnym odparowaniu zmywacza
• Nakładamy podkład Akrylowy (przeznaczony na czystą stal, bez jakichkolwiek ognisk korozji np. z linii Master V2012 lub V2018. Przed aplikacją niektórych podkładów, zalecamy położyć podkład reaktywny celem zwiększenia odporności antykorozyjnej), według karty technicznej użycia produktu
• Po utwardzeniu szlifujemy podkład papierem ściernym P400-P500(na sucho maszynowo lub ręcznie), lub P800-P1200 na mokro (szlifując powierzchnię na mokro pamiętajmy usunąć wodę zaraz po szlifowaniu), zalecamy szlifowanie na sucho.
• Usuwamy za pomocą sprężonego powietrza resztki kurzu, zanieczyszczenia, myjemy miejsce naprawy i okolice(zmywacz silikonów)

Aplikacja farby bazowej

• Zabezpieczamy nie naprawiane miejsce
• Myjemy przygotowane miejsce zmywaczem silikonów, po odparowaniu możemy też przetrzeć powierzchnię ścierką antystatyczną
• Przygotowaną farbę bazową nakładamy na miejsce naprawy(według zaleceń producenta)

Aplikacja lakieru bezbarwnego

• Po odpowiednim schnięciu farby bazowej (patrz karta techniczna producenta farby), (możemy przetrzeć ścierką antystatyczną celem usunięcia wtrąceń lub zapylenia powierzchni)
• Nakładamy lakier bezbarwny (1,5 – 2 warstwy dla lakierów VHS, 2 – warstwy dla lakierów MS,HS), patrz karta techniczna użycia produktu

3. Uwaga

• Używaj wszystkich oryginalnych produktów zalecanych przez producenta
• Stosuj się do kart technicznych użycia produktu
• Zalecamy obróbkę materiałów na sucho
• Podczas prac używaj środków ochrony osobistej
• Zastosowanie promiennika IR znacznie przyśpieszy proces schnięcia materiałów
• Temperatura oraz wilgotność maja kluczowe znaczenie dla produktów oraz przebiegu naprawy
• Na podkład reaktywny nie należy nakładać produktów poliestrowych(szpachlówki, podkłady)